Рубрика «Мосты» на нашем сайте посвящена изучению истории и архитектуры мостов в Киеве. Мы рассказываем о крупнейших мостах города, их технических особенностях, дизайне и связанных с ними легендах и историях. Мы даем информацию о том, какие мосты являются важными объектами городского транспорта, а какие служат для пешеходов и туристов. Наша рубрика также посвящена малоизвестным мостам, которые тоже имеют свою уникальность и интерес для любителей архитектуры и истории. Мы предоставляем интересные факты о том, как строились мосты в разные времена, о технологиях и материалах, которые использовались при их строительстве. Если вы интересуетесь архитектурой и историей мостов, то наша рубрика «Мосты» поможет вам узнать больше об этом важном элементе городского ландшафта и узнать интересные факты о мостах в Киеве.
25 мая 2019 года в Киеве торжественно был открыт пешеходно-велосипедный мост, который соединил два парка: Крещатый и Владимирскую горку. Ниже объекта расположена колонна Магдебургского права (памятник крещения Руси), к которой ведет красивая лестница. Стеклянный мост официально открыли в 20:00. Сначала на него, под звуки оркестра, заехали несколько велосипедистов, а после этого мэр города Виталий Кличко …
Строительство Дарницкого железнодорожного моста было начато в марте 1868 года. Мост имел 11 опор и 12 пролетов по 89 метров каждый, общая длина составляла 1068 метров. Мост имел одну железнодорожную колею, опоры были сооружены по кессонной технологии. 12 февраля 1870 во время испытания по мосту проехал специальный поезд в составе 6 паровозов. За строительство моста …
Парковый мост это пешеходный мост через Днепр, который соединяет центральную часть Киева с парковой зоной и пляжами Труханового острова. Сооружён в 1956—1957 годах по проекту института «Укрпроектстальконструкция» при участии Института электросварки имени Евгения Патона АН УРСР. С виду мост кажется необыкновенно легким, но на самом деле он надежный и прочный. Длина Паркового моста 429 метров, …
Перед созданием жилого массива Вигуровщина-Троещина на левом береге Киева было принято решение связать его с правобережьем отдельном мостом. В 1968 году Георгий Фукс (также спроектировал мост метро, Южный мост, Подольский мостовой переход) приступил к работе над созданием проекта Северного моста. Менее чем за 3 года был разработан проект моста в котором был самый длинный по …
Мост метро Первый метромост через Днепр, автором проекта и главным инженером которого является — Георгий Фукс (другие его проекты: Южный мост, Северный мост, Подольский мостовой переход). Открыт 5 ноября 1965 года. Двухъярусное сооружение для движения метропоездов (верхний ярус, посередине) и автотранспорта (нижний, по бокам). Построен рядом с бывшим местонахождением Цепного моста, разрушенного в 1920 году, …
Южный мост начали строить в 1983 году до появления жилых массивов Харьковский и Позняки. Главной целью строительства Южного моста было соединить центральную часть Киева с районами левобережья, а также создать наиболее короткий и удобный путь к аэропорту Борисполь. Началом Южного моста принято считать трехуровневую развязку на Выдубичах, далее до самого Днепра идет автодорожная эстакада длиной …