Стеклянный пешеходно-велосипедный мост

Стеклянный мост в Киеве

25 мая 2019 года в Киеве торжественно был открыт пешеходно-велосипедный мост, который соединил два парка: Крещатый и Владимирскую горку. Ниже объекта расположена колонна Магдебургского права (памятник крещения Руси), к которой ведет красивая лестница. Стеклянный мост официально открыли в 20:00. Сначала на него, под звуки оркестра, заехали несколько велосипедистов, а после этого мэр города Виталий Кличко … Читать далее

Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост

Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост

Строительство Дарницкого железнодорожного моста было начато в марте 1868 года. Мост имел 11 опор и 12 пролетов по 89 метров каждый, общая длина составляла 1068 метров. Мост имел одну железнодорожную колею, опоры были сооружены по кессонной технологии. 12 февраля 1870 во время испытания по мосту проехал специальный поезд в составе 6 паровозов. За строительство моста … Читать далее

Парковый мост

Парковый мост

Парковый мост это пешеходный мост через Днепр, который соединяет центральную часть Киева с парковой зоной и пляжами Труханового острова. Сооружён в 1956—1957 годах по проекту института «Укрпроектстальконструкция» при участии Института электросварки имени Евгения Патона АН УРСР. С виду мост кажется необыкновенно легким, но на самом деле он надежный и прочный. Длина Паркового моста 429 метров, … Читать далее

Северный мост

Северный мост

Перед созданием жилого массива Вигуровщина-Троещина на левом береге Киева было принято решение связать его с правобережьем отдельном мостом. В 1968 году Георгий Фукс (также спроектировал мост метро, Южный мост, Подольский мостовой переход) приступил к работе над созданием проекта Северного моста. Менее чем за 3 года был разработан проект моста в котором был самый длинный по … Читать далее

Мост метро и Русановский метромост

Мост метро и Русановский метромост

Мост метро Первый метромост через Днепр, автором проекта и главным инженером которого является — Георгий Фукс (другие его проекты: Южный мост, Северный мост, Подольский мостовой переход). Открыт 5 ноября 1965 года. Двухъярусное сооружение для движения метропоездов (верхний ярус, посередине) и автотранспорта (нижний, по бокам). Построен рядом с бывшим местонахождением Цепного моста, разрушенного в 1920 году, … Читать далее

Южный мост

Южный мост

Южный мост начали строить в 1983 году до появления жилых массивов Харьковский и Позняки. Главной целью строительства Южного моста было соединить центральную часть Киева с районами левобережья, а также создать наиболее короткий и удобный путь к аэропорту Борисполь. Началом Южного моста принято считать трехуровневую развязку на Выдубичах, далее до самого Днепра идет автодорожная эстакада длиной … Читать далее

Мост Патона

Мост Патона

В том месте, где сегодня расположен мост Патона, в дореволюционное время находился Николаевский цепной мост, который спроектировал английский инженер Чарльз Виньолем. В ходе Советско-Польской войны в 1920 году мост был взорван отступавшими польскими войсками. В 1925-41 годах на месте цепного моста существовал другой мост балочной конструкции, разработанной Евгением Патоном. Он был построен на сохранившихся, но … Читать далее

Кудрявский мост

Кудрявский мост

Неподалеку от Пейзажной аллеи можно увидеть самый старый киевский мост, хотя на самом деле первым был мост Струве, но он до наших дней не сохранился. Кудрявский мост является виадуком и расположен над улицей Петровской, которой уже почти нет. В 1960-х годах тут еще жили люди в частных домах и по ней можно было проехать на … Читать далее

Парковый мост (мост влюбленных)

Парковый мост (мост влюбленных)

Мост влюбленных — неофициальное название Паркового моста, который соединил нынешние Мариинский и Крещатый парки. Мостик был построен по проекту знаменитого ученого-механика и инженера Евгения Патона и открыт в декабре 1910 года. Раньше на месте Паркового моста была ложбина с природной земляной перегородкой на которую впоследствии уложили металлическую конструкцию моста, после чего — всю землю из … Читать далее